Método numérico para análise de ciclo de vida com relação a pegada de carbono de agregado reciclado para pavimentação

Abstract

O fato da construção civil se mostrar como um grande gerador de impacto ambiental leva a necessidade de se contabilizar esses resultados. Um exemplo desse impacto é o enorme volume de resíduos sólidos gerados pelo setor e a significante emissão atmosférica de gases do efeito estufa. Em primeiro lugar, o problema da geração desenfreada de resíduo de construção e demolição tem origem no seu gerenciamento, tanto com relação a sua produção quanto sua destinação final. Outro ponto é o fato de que a indústria da construção tem resultados expressivos com relação à pegada de carbono no decorrer de toda sua vida útil. Desse modo, uma das formas de avaliar o efeito dessas questões no meio ambiente é por meio da análise de ciclo de vida, um método que relata os impactos potenciais das entradas e saídas em um sistema de produto, considerando um conjunto de circunstâncias pré-definido. Assim, essa pesquisa tem como objetivo propor um modelo empírica de análise de ciclo de vida (ACV) de agregado reciclado, relacionado à pegada de carbono. Essa metodologia foi baseada nos procedimentos da NBR ISO 14040 e da NBR ISO 14044, utilizando diretrizes do GHG Protocol e de outras referências para modelagem numérica. A respectiva modelagem partiu do princípio de que suas parcelas serão compostas por uma relação entre composição do concreto ou uso de equipamentos durante o processamento da mistura e do RCD com a emissão de gases do efeito estufa (GEEs) de cada etapa. A partir disso, foi possível elencar três processos, dentre eles: produção do concreto, concretagem e demolição da estrutura, sendo permeados por etapas de transporte de material. Essas etapas foram classificadas e quantificadas, no quesito de emissão de gases do efeito estufa (GEEs) entre emissão dos componentes do concreto, emissão por uso de energia elétrica e emissão por queima de combustível, de modo que esses valores, em conjunto com dados de consumo, se tornassem constantes na equação montada. Assim, a equação de ACV foi modelada em função do tamanho do agregado reciclado, da resistência do concreto demolido, e das distâncias de transporte, sendo possível obter um valor numérico de pegada de carbono por meio das variáveis medidas durante o processamento do resíduo.