Anel de integração do estado do Paraná: A BR-373 no programa de concessões de rodovias da região geográfica imediata de Ponta Grossa - Pr

Abstract

Após o retorno das concessões rodoviárias no Paraná, no início de 2024, algumas rodovias se apresentam, de certa forma, degradadas em sua infraestrutura, não apenas no recapeamento asfáltico, mas também nas sinalizações horizontais e verticais das vias, vegetação de espécies invasoras nas margens, dentre outros problemas. A BR-373, localizada na Região Geográfica Imediata de Ponta Grossa-Paraná, tem um importante papel na integração dessa região que está inserida e no escoamento da produção, visto que há indústrias nas margens da rodovia. O presente trabalho tem como objetivo analisar quais as degradações superficiais contidas nas obras e serviços do trecho do pedágio de Imbituva da rodovia BR-373 do lote 1 do Programa de Concessões de Rodovias do estado do Paraná. A coleta de dados pode corroborar ou não com essas hipóteses, seja a partir de entrevistas com usuários da BR-373, construção de quadro das principais reclamações, cartografia de estradas vicinais que dão acesso à rodovia, como também um outro quadro com notícias na mídia digital sobre as principais ações do poder público em relação às obras nas estradas. Teoricamente, a Fluidez e Porosidade Territorial, que tratam, respectivamente, sobre a qualidade do movimento e a normatização que regula o movimento e as Redes Geográficas são conceitos essenciais para elucidar a realidade existente. Quanto aos resultados esperados, busca-se compreender a aplicabilidade da ciência geográfica para esse estudo que diz respeito à circulação da qual é compreendida como mais um conceito, do qual trata sobre o deslocamento de indivíduos, com o objetivo de desenvolver relações sociais e econômicas.

After the return of highway concessions in Paraná at the beginning of 2024, some highways present, to a certain extent, degradation in their infrastructure, not only in asphalt resurfacing but also in horizontal and vertical signage, invasive vegetation species on the margins, among other problems. The BR-373, located in the Immediate Geographic Region of Ponta Grossa–Paraná, plays an important role in the integration of this region in which it is inserted and in the flow of production, since there are industries along the margins of the highway. The present study aims to analyze the surface degradations present in the works and services of the Imbituva toll section of the BR-373 highway, part of lot 1 of the Highway Concessions Program of the state of Paraná. The data collection may corroborate or not with these hypotheses, whether through interviews with BR-373 users, construction of a table of the main complaints, cartography of secondary roads that provide access to the highway, as well as another table with digital media news about the main actions of the public authorities regarding road works. Theoretically, Territorial Fluidity and Porosity, which deal, respectively, with the quality of movement and the regulation that governs movement, along with Geographic Networks, are essential concepts to elucidate the existing reality. As for the expected results, the aim is to understand the applicability of geographical science to this study, which concerns circulation understood as another concept, referring to the movement of individuals with the purpose of developing social and economic relations.