Mobilidade cotidiana populacional entre o campo e a cidade no município de Doutor Ulysses, Paraná

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Mobilidade cotidiana populacional entre o campo e a cidade no município de Doutor Ulysses, Paraná

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Title: Mobilidade cotidiana populacional entre o campo e a cidade no município de Doutor Ulysses, Paraná
Author: Guadanhin, Suelen
Abstract: Esta pesquisa tem o objetivo de compreender como a mobilidade cotidiana entre o campo e a cidade constitui as dinâmicas de conectividade espacial do município de Doutor Ulysses – PR. Foram levantadas as características das estradas e caminhos rurais, a fim de compreender como a conectividade espacial das localidades rurais do Município funcionam de acordo com as modalidades de transporte, e analisar de que forma o transporte individual, opera como uma alternativa à conectividade espacial entre campo e cidade. Os métodos utilizados nesta pesquisa envolvem o uso de geotecnologias, especialmente os Sistemas de Informações Geográficas (SIG’s), e os dados foram coletados a partir de leituras comunitárias para identificação dos problemas enfrentados pelos munícipes nas localidades rurais de moradia. Essas atividades foram viabilizadas pelo convênio estabelecido entre a UEPG e a Prefeitura Municipal de Doutor Ulysses – PR, para a execução da revisão do Plano Diretor Participativo, cujo objetivo é desenvolver políticas públicas que melhorem a qualidade de vida da população a serem implementados no decorrer de dez anos. Os mapas produzidos evidenciam o trajeto percorrido pelos munícipes ao realizarem seu deslocamento, em 18 localidades rurais, selecionadas para este estudo. Esse trajeto, foi feito considerando a distância real existente entre as localidades rurais e a sede municipal. As análises foram realizadas a partir do traçado do perfil topográfico das estradas, com o objetivo de identificar a variação altimétrica nesses locais. Os resultados, indicam que a população ulyssense enfrenta problemas de baixa conectividade espacial devido às más condições das estradas, e a falta de manutenção de estradas e caminhos rurais, limitam seu deslocamento.
URI: http://hdl.handle.net/123456789/350
Date: 2025-02-28


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